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Le nostre pompe BOSCH CP4 vengono totalmente revisionate con ricambi modificati originali BOSCH per prevenire la formazione di smeriglio. Dopo la revisione la pompa viene testata su banco prova ufficiale BOSCH e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.


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Per effettuare la revisione delle pompe CP1H COMMON RAIL BOSCH i nostri tecnici disassemblano completamente la pompa, vengono sostitutite tutte le componenti interne con ricambi originali BOSCH e viene riassemblata. Così facendo possiamo avere un ricambio totalmente revisionato e pari al nuovo
Dopo la revisione la pompa viene testata su banco prova ufficiale BOSCH e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.


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Per effettuare la revisione delle pompe VE BOSCH i nostri tecnici disassemblano completamente la pompa vengono sostitutite tutte le componenti soggette a consumo con ricambi originali BOSCH e poi viene riassemblata. Così facendo possiamo avere un ricambio totalmente revisionato e pari al nuovo
Dopo la revisione la pompa BOSCH viene testata su banco prova per testarne il corretto funzionamento e il rispetto delle portate imposte da casa madre

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Le nostre pompe BOSCH CP4 vengono totalmente revisionate con ricambi modificati originali BOSCH per prevenire la formazione di smeriglio. Dopo la revisione la pompa viene testata su banco prova ufficiale BOSCH e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.


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Le nostre pompe BOSCH CP4 vengono totalmente revisionate con ricambi modificati originali BOSCH per prevenire la formazione di smeriglio. Dopo la revisione la pompa viene testata su banco prova ufficiale BOSCH e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.


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INIETTORE 0445110955
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Per effettuare la revisione dell'iniettore COMMON RAIL BOSCH i nostri tecnici disassemblano completamente l'iniettore, vengono sostitutite tutte le componenti interne con ricambi originali BOSCH e viene riassemblato. Così facendo possiamo avere un ricambio totalmente revisionato e pari al nuovo
Dopo la revisione l'iniettore viene testato su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.


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