Gli iniettori piezo BOSCH vengono totalmente revisionati con ricambi originali BOSCH. Dopo la revisione gli iniettori vengono testati su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
Al momento dell'acquisto al prezzo del prodotto verrà aggiunta la quota del "Mancato reso" che poi verrà restituita una volta ricevuta la carcassa
Gli iniettori piezo BOSCH vengono totalmente revisionati con ricambi originali BOSCH. Dopo la revisione gli iniettori vengono testati su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
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Gli iniettori piezo BOSCH vengono totalmente revisionati con ricambi originali BOSCH. Dopo la revisione gli iniettori vengono testati su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
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Gli iniettori piezo BOSCH vengono totalmente revisionati con ricambi originali BOSCH. Dopo la revisione gli iniettori vengono testati su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
Al momento dell'acquisto al prezzo del prodotto verrà aggiunta la quota del "Mancato reso" che poi verrà restituita una volta ricevuta la carcassa
Per effettuare la revisione dell'iniettore COMMON RAIL BOSCH i nostri tecnici disassemblano completamente l'iniettore, vengono sostitutite tutte le componenti interne con ricambi originali BOSCH e viene riassemblato. Così facendo possiamo avere un ricambio totalmente revisionato e pari al nuovo Dopo la revisione l'iniettore viene testato su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
Al momento dell'acquisto al prezzo del prodotto verrà aggiunta la quota del "Mancato reso" che poi verrà restituita una volta ricevuta la carcassa
Per effettuare la revisione dell'iniettore COMMON RAIL BOSCH i nostri tecnici disassemblano completamente l'iniettore, vengono sostitutite tutte le componenti interne con ricambi originali BOSCH e viene riassemblato. Così facendo possiamo avere un ricambio totalmente revisionato e pari al nuovo Dopo la revisione l'iniettore viene testato su banco prova e viene rilasciato il protocollo di prova che attesta il superamento di tutte le prove con le relative portate.
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